Размер шрифта
Цветовая схема
Изображения

Муниципальная программа "Повышение качества дорожной инфраструктуры Хабаровского муниципального района и организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе"

 УТВЕРЖДЕНА

постановлением администрации

Хабаровского муниципального района

от                               №

МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПРОГРАММА

Хабаровского муниципального района «Повышение качества дорожной инфраструктуры Хабаровского муниципального района и организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе»

1. ПАСПОРТ

муниципальной программы Хабаровского муниципального района

Полное наименование программы

Муниципальная программа Хабаровского муниципального района «Повышение качества дорожной инфраструктуры Хабаровского муниципального района и организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе» (далее – Программа)

Дата принятия правового акта

о разработке программы

 

Разработчик программы

Комитет по обеспечению жизнедеятельности населения администрации Хабаровского муниципального района

Ответственный исполнитель и соисполнители программы

Отдел эксплуатации Комитета по обеспечению жизнедеятельности населения администрации Хабаровского муниципального района

 

Соисполнители программы определяются на конкурсной основе

Цели и задачи программы

Цели программы:

-создание качественной дорожной сети и повышение транспортно-эксплуатационного состояния существующих автомобильных дорог, способствующих эффективному  развитию экономики, решению социальных проблем, повышению жизненного и культурного уровня жителей Хабаровского муниципального района;

-принятие мер по сохранности автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с ростом уровня автомобилизации и увеличению объемов автомобильных перевозок;

Задачи программы:

-улучшение транспортно-эксплуатационного состояния существующей сети дорог;

-улучшение условий жизни сельского населения Хабаровского муниципального района, в части доступности перевозок до краевого центра.

Основные целевые показатели

 - протяженность построенных подъездных дорог к сельским населенным пунктам - 3,8 км;

- протяженность реконструированных автомобильных дорог - 5,6 км;

- протяженность капитально отремонтированных дорог местного значения - 82, 5 км.

- сокращение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения до 92%

Сроки и этапы выполнения программы

Реализация программы будет проходить в один этап.

Срок реализации Программы – 2016-2020 годы:

Перечень подпрограмм и основных

мероприятий

Подпрограмма «Организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе»

Подпрограмма «Оказание содействия муниципальным образованиям Хабаровского муниципального района по дорожной деятельности»

Подпрограмма

Основные мероприятия:

- разработка проектно – сметной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог местного значения общего пользования;

- строительство автомобильных дорог местного значения общего пользования;

- реконструкция автомобильной дороги местного значения общего пользования;

- капитальный ремонт автомобильных дорог местного значения общего пользования;

- содержание автомобильных дорог местного значения общего пользования.

Объемы и источники финансирования

программы (с разбивкой по годам)

 Общий объем финансирования – 825 027,6  тыс. руб

 в том числе по годам:

2016 год – 27 255,0 тыс.руб.,

2017 год – 216 214,2 тыс.руб.,

2018 год – 270 269,0 тыс. руб.,

2019 год – 197 184,0 тыс. руб.,

2020 год – 114 105,5 тыс. руб.,

в том числе: средства Хабаровского муниципального района – 226 590,9 тыс.руб.

средства краевого бюджета – 598 436,7 тыс. руб.

Объёмы и источники финансирования ежегодно уточняются при формировании краевого и районного бюджетов на соответствующий год

Ожидаемые конечные результаты

выполнения программы

- к 2020 году планируется увеличение протяженности построенных подъездных автомобильных дорог общего пользования местного значения на 3,8 км;

- к 2020 году планируется увеличение протяженности реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения на 5,6 км;

- к 2020 году планируется увеличение протяженности отремонтированных дорог общего пользования местного значения  82,5 км.

- к 2020 году планируется сокращение доли протяженности автомобильных дорог не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения до 92%

 

2.Характеристика проблемы, на решение которой направлена муниципальная программа.

Хабаровский муниципальный район является динамично развивающимся районом. Он становится все более привлекательным для инвесторов, для реализации производственных, градостроительных, культурно-оздоровительных, спортивных, научных, образовательных проектов, которые способствуют формированию благоприятного имиджа и перспектив развития Хабаровского муниципального района.

Однако, существуют факторы, сдерживающие превращение Хабаровского муниципального района в многофункциональный, комфортный, эстетически привлекательный район. Одним из них является отсутствие подъездных дорог до населенных пунктов и  неудовлетворительное состояние покрытий существующих автомобильных дорог.

Одним из факторов привлекательности является наличие благоустроенных дорог, как транспортной составляющей, дающей возможность осуществлять комфортную и низкую по себестоимости перевозку грузов и пассажиров.

Изношенность и недостаточная прочность дорожного покрытия способствуют повышению аварийности на дорогах. Из-за возросшей интенсивности и значительного увеличения нагрузок на дорожное покрытие возникла необходимость капитального ремонта дорог общего пользования местного значения.

Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту и реконструкции дорог и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.

Мероприятия настоящей муниципальной программы позволят осуществить приведение территории Хабаровского муниципального района в состояние, пригодное для создания условий, способствующих нормальной жизнедеятельности населения Хабаровского района и повышению качественного уровня жизни населения.

Показателями улучшения состояния дорожной сети являются:

- стимулирование общего экономического развития прилегающих территорий;

- экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;

- снижения числа дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;

- повышение комфорта и удобства поездок.

Социальная значимость роли автомобильных дорог может быть оценена по следующим показателям: экономия свободного времени, увеличение занятости, снижение миграции населения и т.д.

В целом улучшение и развитие дорожной сети способствует:

- сокращению времени на перевозки грузов и пассажиров (за счет увеличения скорости движения);

- снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-смазочных материалов (далее – ГСМ), снижения износа транспортных средств из-за неудовлетворительного качества дорог, повышения производительности труда);

- развитию туризма;

- повышению спроса на услуги дорожного сервиса;

- повышению транспортной доступности;

- сокращению числа дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них;

- улучшению экологической ситуации (за счет роста скорости движения и уменьшения расхода ГСМ).

 

3.Основные цели и задачи Программы, сроки и этапы ее реализации, индикаторы и показатели.

 

Муниципальная программа «Повышение качества дорожной инфраструктуры Хабаровского муниципального района и организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе» разработана в следующих целях:

- создание качественной дорожной сети в результате ремонта и повышения транспортно-эксплуатационного состояния существующих автомобильных дорог, эффективного содействующей развитию экономики, решению социальных проблем, повышению жизненного и культурного уровня жителей Хабаровского муниципального района;

- сохранность автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с ростом уровня автомобилизации и увеличению объемов автомобильных перевозок.

Для достижения поставленных целей программой определены следующие задачи:

- улучшение транспортно-эксплуатационного состояния существующей сети дорог;

-улучшение условий жизни сельского населения Хабаровского муниципального района, в части доступности перевозок до краевого центра.

Программа будет проводиться в один этап с 2016 по 2020 г.г.

Программой предусмотрены следующие индикаторы (показатели), характеризующие эффективность ее реализации:

- к 2020 году планируется увеличение протяженности построенных подъездных дорог к сельским населенным пунктам на 2,7 км;

- к 2020 году планируется увеличение протяженности реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения на 4,5 км;

- к 2020 году планируется увеличение протяженности капитально отремонтированных дорог общего пользования местного значения  84,5 км.

- к 2020 году планируется сокращение доли протяженности автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения до 92%.

Перечень индикаторов (показателей) в разрезе мероприятий Программы приведен в Приложении № 2.

 

4. Перечень программных мероприятий.

Программа состоит из подпрограмм «Организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе», «Оказание содействия муниципальным образованиям Хабаровского муниципального района по дорожной деятельности» и основных мероприятий.

Создание качественной дорожной сети и повышение транспортно-эксплуатационного состояния существующих автомобильных дорог, способствующих эффективному развитию экономики, решению социальных проблем, повышению жизненного и культурного уровня жителей Хабаровского муниципального района и принятие мер по сохранности автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с ростом уровня автомобилизации и увеличению объемов автомобильных перевозок предполагает выполнение основных мероприятий по:

- разработка проектно – сметной документации на строительство и  реконструкцию автомобильных дорог местного значения общего пользования;

- строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения;

- реконструкция автомобильной дороги общего пользования местного значения;

  - ремонт автомобильных дорог местного значения общего пользования;

  - содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Перечень основных мероприятий Программы, а также обобщенная характеристика последствий их реализации представлены в приложении № 3 к настоящей Программе.

 

 

 

5.Обоснование ресурсного обеспечения муниципальной программы.

 

Реализация Программы предусматривается за счет средств краевого бюджета с привлечением средств бюджета района.

Общий объем финансирования Программы составляет 825 027,6 тыс. рублей, в том числе:

в 2016 году – 27 255,0 тыс. рублей,

в 2017 году – 216 214,2 тыс. рублей,

в 2018 году – 270 269,0 тыс. рублей,

в 2019 году – 197 184,0 тыс. рублей,

в 2020 году – 114 105,5 тыс. рублей,

из них:

из краевого бюджета –598 436,7 тыс. рублей (по согласованию), в том числе:

в 2016 году –6 476,4 тыс. рублей,

в 2017 году –161 881,3 тыс. рублей,

в 2018 году –203 749,1 тыс. рублей,

в 2019 году –146 436,6 тыс. рублей,

в 2020 году –79 893,4 тыс. рублей,

из бюджета района–226 590,9 тыс. рублей, в том числе:

в 2016 году –20 778,6 тыс. рублей,

в 2017 году –54 332,9 тыс. рублей,

в 2018 году –66 519,9 тыс. рублей,

в 2019 году –50 747,4 тыс. рублей,

в 2020 году –34 212,1 тыс. рублей.

Смета расходов бюджета района, в том числе за счет субсидий из краевого бюджета, представлена в приложении № 4 к настоящей Программе. Общий расход бюджета Хабаровского муниципального района  и краевого бюджета может  корректироваться  исходя  из  фактически  сложившейся экономической  ситуации,  с  последующим  внесением  изменений  и  дополнений в Программу.

 

 

6. Механизм реализации муниципальной программы.

 

Для успешной реализации Программы формируется механизм управления, включающий:

- закрепление ответственности за выполнение мероприятий Программы за структурными подразделениями и отдельными должностными лицами администрации Хабаровского муниципального района;

- создание системы мониторингов, позволяющих отслеживать выполнение показателей, характеризующих достижение главной цели и решение задач Программы;

- заключение соглашений с Правительством Хабаровского края по софинансированию и выполнению мероприятий Программы.

Ответственный исполнитель Программы совместно с соисполнителями:

- в рамках своих полномочий осуществляет управление реализацией Программы и несет ответственность за достигнутые результаты, координирует действия участников реализации Программы, подготавливает проекты нормативных правовых актов, необходимых для ее выполнения, осуществляет контроль за ходом реализации Программы и его корректировку;

- организует мониторинг реализации Программы;

- осуществляет ведение отчетности по реализации Программы;

- проводит оценку эффективности реализации Программы;

- вносит предложения на внесение изменений в Программу в связи с изменениями объемов выделяемых средств из бюджетов, сокращением финансирования вследствие кризисных явлений в экономике, по результатам оценки эффективности проводимых мероприятий на основе анализа индикаторов (показателей) программы, либо во исполнение поручений Главы Хабаровского муниципального района.

 

7. Оценка социально-экономической и экологической эффективности муниципальной программы.

 

Эффективность Программы  складывается  из  эффекта  от  реализации  мероприятий   программы  в  сфере  деятельности  транспорта (далее транспортный  эффект)  и  внетранспортного  эффекта.

Транспортный  эффект  отражает  прямые  выгоды  для  лиц, пользующихся  автомобильными  дорогами, получаемые  в  результате  улучшения  дорожных  условий.

Этот  эффект  учитывает  экономию  затрат  на  эксплуатацию  транспортных  средств, сокращение  времени  нахождения  в  пути, повышение  эффективности  использования  транспортных  средств, снижение  риска дорожно-транспортных  происшествий, повышение  комфортности  движения  и  удобств  в  пути  следования.

В  стоимостном  выражении  транспортный эффект определяется, исходя  из  изменения  показателей  себестоимости  перевозок, экономических  потерь  от  дорожно-транспортных  происшествий, а  также  стоимостной  оценки  экономии  времени  поездки  и  ресурсов  за  счет  ускорения  оборачиваемости  автомобилей.

К  числу  наиболее  значимых  социально-экономических  результатов  модернизации  и  развития  сети  автомобильных  дорог  муниципального  значения  относятся:

- повышение  уровня  и  улучшение  социальных  условий  жизни населения;

- активизация  экономической  деятельности, расширение  рынков  сбыта продукции;

- снижение  транспортной  составляющей  в  цене  товаров  и  услуг;

- улучшение  транспортного  обслуживания  сельского  хозяйства  и населения, проживающего  в  сельской  местности, за  счет  ремонта подъездов  к  сельским  населенным  пунктам  по  дорогам  с  твердым  покрытием;

- сокращение  негативного  влияния  транспортно-дорожного  комплекса  на  окружающую  среду.

Общественная  эффективность программы  представляет  собой совокупный  транспортный  и  внетранспортный  эффект  с  учетом  последствий  реализации  программы  не  только  для  участников  дорожного  движения, но  и  для  населения  и  хозяйственного  комплекса  района  в  целом.

Программой определены планируемые результаты реализации  в соответствии с Приложением 2.  

 

8. ПАСПОРТ

подпрограммы «Организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе»

 

Полное наименование подпрограммы

Подпрограмма «Организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе» (далее – Подпрограмма)

Дата принятия правового акта

о разработке подпрограммы

 

Разработчик подпрограммы

Комитет по обеспечению жизнедеятельности населения администрации Хабаровского муниципального района

Ответственный исполнитель и соисполнители подпрограммы

Комитета по обеспечению жизнедеятельности населения администрации Хабаровского муниципального района

 

Соисполнители программы определяются на конкурсной основе

Цели и задачи подпрограммы

Цели программы:

-создание условий для сокращения количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП);

-сокращение количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Задачи программы:

- повышение уровня безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения Хабаровского муниципального района;

-совершенствование системы обеспечения безопасности дорожного движения.

Основные целевые показатели

- количество ДТП с пострадавшими;

 - число лиц, погибших в дорожно - транспортных происшествиях;

- число детей, погибших в дорожно - транспортных происшествиях;

- социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тысяч населения);

Сроки и этапы выполнения подпрограммы

Реализация программы будет проходить в один этап.

Срок реализации Программы – 2016-2020 годы:

Перечень подпрограмм и основных

мероприятий

 Основные мероприятия:

- разработка проектно – сметной документации на устройство стационарного уличного освещения;

- устройство стационарного уличного освещения;

- нанесение горизонтальной дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения с усовершенствованным покрытием;

- замена дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, 1.22 «Пешеходный переход», согласно национальным стандартам от 28.02.2014.;

- устройство автономного стационарного освещения пешеходных переходов.

Объемы и источники финансирования

подпрограммы (с разбивкой по годам)

 Общий объем финансирования – 20 693,7 тыс.руб.,

 в том числе по годам:

2016 год – 0,0 тыс.руб.,

2017 год – 8 509,7 тыс.руб.,

2018 год – 3 959,5 тыс. руб.,

2019 год – 4 804,5 тыс. руб.,

2020 год – 3 420,0 тыс. руб.,

в том числе: средства Хабаровского муниципального района – 4 608,5 тыс.руб.

средства краевого бюджета – 16 085,2 тыс. руб.

Объёмы и источники финансирования ежегодно уточняются при формировании краевого и районного бюджетов на соответствующий год

Ожидаемые конечные результаты

выполнения подпрограммы

 - снижение аварийности на дорогах Хабаровского муниципального района;

- снижение числа пострадавших, погибших в ДТП, в том числе с участием детей.

 

 

 

 

 

8.1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена муниципальная подпрограмма.

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.

В последнее десятилетие проблема аварийности, связанная с автомобильным транспортом приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в  безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

В 2015 году на территории Хабаровского района произошло 39 ДТП с пострадавшими, при которых погибло 6 человек и ранено 52 человека.

За данный период совершено 3 ДТП с участием детей: 1 погиб, 1 получил травмы.

Рост автопарка, лиц, получающих водительские удостоверения, привели к массовому включению дорожное движение новых водителей и владельцев транспортных средств. В результате существенно изминились характеристики дорожного движения, увеличилась плотность и интенсивность транспортных потоков, что привело к значительному повышению уровня напряженности дорожной ситуации как для водителей, так и для пешеходов.

Данная подпрограмма позволит решать проблемы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения. Появится возможность аккумулировать средства на реализацию мероприятий программы за счет различных источников, в том числе за счет ассигнований краевого бюджета, выделяемых на выполнение мероприятий государственной целевой программы «Развитие транспортной системы Хабаровского края».

8.2. Основные цели и задачи Подрограммы, сроки и этапы ее реализации, индикаторы и показатели.

 

Подпрограмма «Организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе»  разработана в следующих целях:

- создание условий для сокращения количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП);

-сокращение количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Для достижения поставленных целей программой определены следующие задачи:

- повышение уровня безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения Хабаровского муниципального района;

-совершенствование системы обеспечения безопасности дорожного движения.

Программа будет проводиться в один этап с 2016 по 2020 г.г.

Программой предусмотрены следующие индикаторы (показатели), характеризующие эффективность ее реализации:

- количество ДТП с пострадавшими;

- число лиц, погибших в дорожно - транспортных происшествиях;

- число детей, погибших в дорожно - транспортных происшествиях;

- социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тысяч населения);

Перечень индикаторов (показателей) в разрезе мероприятий Программы приведен в Приложении № 2.

 

8.3. Перечень подпрограммных мероприятий.

В целях создания условий для сокращения количества дорожно-транспортных происшествий и сокращения количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий предполагается выполнение основных мероприятий:

- разработка проектно – сметной документации на устройство стационарного уличного освещения;

- устройство стационарного уличного освещения;

- нанесение горизонтальной дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения с усовершенствованным покрытием;

- замена дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, 1.22 «Пешеходный переход», согласно национальным стандартам от 28.02.2014.;

- устройство автономного стационарного освещения пешеходных переходов.

Перечень основных мероприятий Программы, а также обобщенная характеристика последствий их реализации представлены в приложении № 3 к настоящей Программе.

 

8.4. Обоснование ресурсного обеспечения муниципальной подпрограммы.

 

Реализация Подпрограммы предусматривается за счет средств краевого бюджета с привлечением средств бюджета района.

Общий объем финансирования Подпрограммы составляет 20 693,7 тыс. рублей, в том числе:

в 2016 году – 0,0 тыс. рублей,

в 2017 году – 8 509,7 тыс. рублей,

в 2018 году – 3 959,5 тыс. рублей,

в 2019 году – 4 804,5 тыс. рублей,

в 2020 году – 3 420,0 тыс. рублей,

из них:

из краевого бюджета –16 085,2 тыс. рублей (по согласованию), в том числе:

в 2016 году – 0,0 тыс. рублей,

в 2017 году – 7 009,7 тыс. рублей,

в 2018 году – 3 077,5 тыс. рублей,

в 2019 году – 3 613,0 тыс. рублей,

в 2020 году – 2 385,0 тыс. рублей,

из бюджета района – 4 608,5 тыс. рублей, в том числе:

в 2016 году – 0,0 тыс. рублей,

в 2017 году – 1 500,0 тыс. рублей,

в 2018 году – 882,0 тыс. рублей,

в 2019 году – 1 191,5 тыс. рублей,

в 2020 году – 1 035,0 тыс. рублей,

Смета расходов бюджета района, в том числе за счет субсидий из краевого бюджета, представлена в приложении № 4 к настоящей Программе. Общий расход бюджета Хабаровского муниципального района  и краевого бюджета может  корректироваться  исходя  из  фактически  сложившейся экономической  ситуации,  с  последующим  внесением  изменений  и  дополнений в Программу.

 

8.5. Механизм реализации муниципальной Подпрограммы.

 

Для успешной реализации Подпрограммы формируется механизм управления, включающий:

- закрепление ответственности за выполнение мероприятий Подпрограммы за структурными подразделениями и отдельными должностными лицами администрации Хабаровского муниципального района;

- создание системы мониторингов, позволяющих отслеживать выполнение показателей, характеризующих достижение главной цели и решение задач Подпрограммы;

- заключение соглашений с Правительством Хабаровского края по софинансированию и выполнению мероприятий Подпрограммы.

Ответственный исполнитель Подпрограммы совместно с соисполнителями:

- в рамках своих полномочий осуществляет управление реализацией Подпрограммы и несет ответственность за достигнутые результаты, координирует действия участников реализации Подпрограммы, подготавливает проекты нормативных правовых актов, необходимых для ее выполнения, осуществляет контроль за ходом реализации Подпрограммы и его корректировку;

- организует мониторинг реализации Подпрограммы;

- осуществляет ведение отчетности по реализации Подпрограммы;

- проводит оценку эффективности реализации Подпрограммы;

- вносит предложения на внесение изменений в Подпрограмму в связи с изменениями объемов выделяемых средств из бюджетов, сокращением финансирования вследствие кризисных явлений в экономике, по результатам оценки эффективности проводимых мероприятий на основе анализа индикаторов (показателей) программы, либо во исполнение поручений Главы Хабаровского муниципального района.

 

8.6. Оценка социально-экономической и экологической эффективности муниципальной подпрограммы.

 

Эффективность Подпрограммы  складывается  из  эффекта  от  реализации  мероприятий   программы  в  сфере  деятельности  транспорта (далее транспортный  эффект)  и  внетранспортного  эффекта.

Транспортный  эффект  отражает  прямые  выгоды  для  лиц, пользующихся  автомобильными  дорогами, получаемые  в  результате  улучшения  дорожных  условий.

Этот  эффект  учитывает  экономию  затрат  на  эксплуатацию  транспортных  средств, сокращение  времени  нахождения  в  пути, повышение  эффективности  использования  транспортных  средств, снижение  риска дорожно-транспортных  происшествий, повышение  комфортности  движения  и  удобств  в  пути  следования.

В  стоимостном  выражении  транспортный эффект определяется, исходя  из  изменения  показателей  себестоимости  перевозок, экономических  потерь  от  дорожно-транспортных  происшествий, а  также  стоимостной  оценки  экономии  времени  поездки  и  ресурсов  за  счет  ускорения  оборачиваемости  автомобилей.

Общественная  эффективность программы  представляет  собой совокупный  транспортный  и  внетранспортный  эффект  с  учетом  последствий  реализации  программы  не  только  для  участников  дорожного  движения, но  и  для  населения  и  хозяйственного  комплекса  района  в  целом.

Ожидаемые результат реализации политики: повышение уровня безопасности проживания в Хабаровском муниципальном районе, создание комфортной и безопасной среды. Социально-экономический эффект от реализации подпрограммы будет в случае сокращения количества пострадавших и погибших в ДТП людей.

Оценка социально-экономической эффективности реализации программы будет проводиться ежегодно путем сравнения текущих значений основных целевых показателей за период реализации муниципальной подпрограммы в целях уточнения ее задач и мероприятий.

Подпрограммой определены планируемые результаты реализации  в соответствии с Приложением 2.  

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

к муниципальной программе

«Повышение качества дорожной инфраструктуры Хабаровского муниципального района и организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе»

 

 

Методика проведения оценки эффективности реализации

муниципальной программы «Повышение качества дорожной инфраструктуры Хабаровского муниципального района и организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе»

 

1. Настоящая методика определяет порядок оценки эффективности хода реализации муниципальной программы «Повышение качества дорожной инфраструктуры Хабаровского муниципального района и организация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в Хабаровском муниципальном районе»

2. Эффективность реализации программы определяется по следующим направлениям:

а) оценка степени достижения целей и решения задач программы;

б) оценка степени соответствия запланированному уровню расходов бюджета;

в) оценка степени своевременности реализации мероприятий программы;

г) оценка эффективности использования средств бюджета сельского поселения.

Оценка осуществляется ежегодно, а также по итогам завершения реализации программы.

3. Оценка степени достижения целей и решения задач программы осуществляется на основании следующей формулы:

 

(Ф1/П1 + Ф2/П2 +...+ Фк/Пк)

ДИ =_____________________________,

к

где:

ДИ - показатель достижения плановых значений показателей (индикаторов) программы;

к - количество показателей (индикаторов) программы;

Ф - фактическое значение показателя (индикатора) программы за рассматриваемый период;

П - планируемое значение достижения показателя (индикатора) программы за рассматриваемый период.

В случае, когда уменьшение значения целевого показателя является положительной динамикой, показатели Ф и П в  формуле меняются местами (например, П1/ Ф1+ П2 Ф2...).

4. Оценка степени соответствия запланированному уровню расходов бюджета (БЛ) рассчитывается по формуле:

 

БЛ = О/Л,

где:

О - фактическое освоение средств бюджета по программе в рассматриваемом периоде,

Л - лимиты бюджетных обязательств на реализацию программы в рассматриваемом периоде.

5. Оценка степени своевременности реализации мероприятий муниципальной программы (ССМ)  рассчитывается по формуле:

 

ССМ=(ССНфакт+ССЗфакт)/2хМ,

 где:

ССНфакт – количество мероприятий муниципальной программы, выполненных с соблюдением установленных сроков начала реализации;

ССЗфакт – количество мероприятий муниципальной программы, завершенных с соблюдением установленных сроков;

М – количество мероприятий муниципальной программы.

6. Оценка эффективности использования средств бюджета поселения (ЭИ) в рассматриваемом периоде рассчитывается как:

 

 ЭИ = ДИ / БЛ

где:

ДИ - показатель достижения плановых значений показателей (индикаторов) программы;

БЛ - оценка степени соответствия запланированному уровню расходов бюджета поселения.

Оценка эффективности будет тем выше, чем выше уровень достижения плановых значений показателей (индикаторов) и меньше уровень использования средств бюджета поселения

Заместитель главы администрации района – председатель Комитета по обеспечению жизнедеятельности населения администрации района                                                       О.Н. Басов

Скачать приложения